機場捷運電聯車_搶先看－YoBo House

有一次開車在路上，看見路旁廣告，機場捷運電車開放參觀，又在家裡附近，走路就可以到的參觀地點，就迫不急待的，帶著相機出門啦。

▼非常簡易的入場拱門，完全不知裡面是有辦活動的，十分低調

▼這個活動辦的非常急，機場捷運施工尚未完成，我想，交通部非常的想趕快告訴我們百姓，電車來了

▼先來看看我們走進參觀地點的路上，捷運施工的初步(很像在看建案，鷹架都還沒拆，要去看樣品屋了)

軌道下的外牆是.....其實我也不知道是什麼建材，就當做是...花崗岩吧

▼樓梯部份-矮牆部份以噴砂玻璃呈現出現代城市感

▼有布條了，就是機場捷運電聯車展示啦

▼在這裡啦，這是普通車-

普通車-外觀為藍線條及紫線條

▼普通車車頭

▼再來看一下，直達車的車頭 (當天並沒有開放直達車參觀，小可惜)

知識小插播：各位都看到普通車與直達車的車頭了吧，有沒有看到一個標誌(在車燈中間)

這是機場捷運的標誌哦，由近至遠的延伸軌道，象徵飛機的飛鳥，表達便利的鐵道運輸與航空運輸的結合，捷運與飛機之間的雙向轉乘、遨遊世界與世界接軌的概念

接著就來看車廂內部吧

▼我一進去最大的發現就是這一根，四叉握桿，與台北捷運最明顯的不同(好像在玩大家來找碴哦)

▼近照來一張，這樣應該可以程客就可以有效分散了，不用都擠在那小鐵柱囉

在台北，很多程客直接就將身體靠在小鐵柱上，那其他程客怎麼握呢? 好自私哦，很像阿六仔會做的行為耶，千萬不能這樣哦

▼行李架-與台北捷運的不同點，機場捷運車廂有貼心的行李放置處，可以把行李放在這兒，避免行李滑動，還有一點就是，把行李放好，這樣就可以多出空間，也不用一直提重物

知識小插播：機場捷運將提供旅客於特定車站辦理預辦登機及行李託運，意思就是以後不一定要在機場Checking in，在特定幾個點的捷運車站就可以取得登機證了

▼車廂有液晶螢幕，可顯示新聞、廣告、航班資訊 ...)

▼輪椅固定器，好安心，好貼心

這時要提醒好公民們，遇有需要讓座的程客，別忘了發運愛心哦，少坐一次不會損失什麼，而且站著比坐著更容易瘦哦!

▼有人說座位很小，我不知道耶.....(我不想承認我不是瘦瘦的啦)

▼貼心報站跑馬燈

▼目前已確定設立的站別，都規劃好了，車站名也都取好了，我們家的站別叫領航站

▼領航站(A17)的外觀

知識小插播：因為這是機場捷運線，以國際機場為中心主軸，故建築設計是以『飛行協奏』為設計概念，透過建築傳遞飛行的想像並融合地緣特色，成為與環境共鳴的新交通動胍。

剛剛都說了，是融合地緣特色，所以，分別採用三個主要的都市設計策略

以『城市廣場』構築都會區內的車站空間，

以『特區公園』創造特區內的車站場所環境，

以『田野花園』作為田野區內車站空間主軸。

▼更清楚的說明都市設計策略

▼機場捷運站名- (你家有沒有在機場捷運附近呢?有的話我們就是同一條線喲)...

站名	車站及維修機廠位量
台北車站(A1)	臺北車站西側
三重站(A2)	三重區環河路與捷運路交口（與臺北捷運新莊線三重站共站）
新北產業園區站(A3)	新莊區中山路與五工路交口（與臺北捷運環狀線五股工業區站共站）
新莊副都心站(A4)	臺一線中山路北側新五路與五工六路間
泰山站(A5)	泰山區中山路與泰林路交口
泰山貴和站(A6)	泰山區中山路與貴陽街交口
體育大學站(A7)	龜山鄉文化一路與青山路交口北側
長庚醫院站(A8)	龜山鄉文化一路與復興一路交口
林口站(A9)	林口區文化三路與八德路交口
山鼻站(A10)	蘆竹鄉南山路山鼻橋南側
坑口站(A11)	蘆竹鄉坑口村附近
機場第一航廈站(A12)	臺灣桃園國際機場第一航廈航站南路下方
機場第二航廈站(A13)	臺灣桃園國際機場第二航廈下方
機場第三航廈站(A14)	臺灣桃園國際機場第三航廈西側
機場旅館站(A14a)	臺灣桃園國際機場過境旅館附近
大園站(A15)	國道 2 號高速公路大園交流道附近
橫山站(A16)	大園鄉橫山社區自強橋附近
領航站(A17)	高鐵桃園車站特定區東北側
高鐵桃園站(A18)	高鐵桃園車站北側
桃園體育園區站(A19)	高鐵桃園車站特定區西南側
興南站(A20)	青埔至中壢計書道路下興南附近
環北站(A21)	中壢市中豐路與環北路交口
蘆竹維修機廠	南崁溪北側，鄰山菓路旁
青埔維修機廠	高鐵桃園車站特定區東北側